中国超快充技术近年呈现井喷式发展，行业分析指出，2025年超快充渗透率有望突破10%，标志着"超充爆发元年"真正来临。在今年，车企端以比亚迪、小鹏、广汽埃安等为代表相继推出多款800V车型；充电设施端比亚迪推出1MW超级闪充、华为推出1.5MW全液冷超充；电池端比亚迪兆瓦闪充电池支持10C快充，宁德时代第二代神行电池达成12C峰值功率，巨湾技研XFC极速电池技术，共同构筑中国超快充技术护城河。

      与此同时，欧洲新能源基建也迎来史诗级升级。近日欧盟委员会通过替代燃料基础设施基金（AFIF）第二阶段拨款，计划斥资7亿美元（约合50亿元人民币）在24个成员国主干道密集布局，将推进1000+根150kW快充桩实现城市无缝衔接，2000+台350kW超充设备提升中长途效率，586座兆瓦级超充站破解重卡补能难题。还特别增设的16个机场绿色交通枢纽，更将推动电动摆渡车、行李运输车全面电动化转型。

      据了解，欧洲在已初步形成了基础的电动汽车充电网络覆盖。不久前，在社交网络上有一名欧洲车主分享了他们的电动车队横跨欧洲大陆实测经历，他们的车队是从罗马尼亚布加勒斯特为起点，途经匈牙利、奥地利、瑞士最终抵达法国里昂，行驶里程超3000公里。

      通过7天的行程，他们穿越欧洲4国、翻越3座山脉，全程充电无忧，就算冬天续航里程可能会减少30%时，也不用担心续航和补能。领队车手在社交媒体感叹，现在驾驶电动汽车在欧洲长途旅行，适当的规划充电站点即可，基本和油车体验没有区别了。

      这次欧盟进一步加大在充电产业上的投入，说明了欧洲对充电基础设施建设和超快充技术发展的重大决心。欧盟通过AFIF基金定向扶持，明确了交通脱碳时间表，倒逼企业加速布局。场景化落地上，欧洲不仅促进乘用车，更关注新能源重卡，甚至还有海运领域，力争构建全场景补能网络。根据车主分享可以看到欧洲在充电体验上也做的非常不错，像智能导航、桩位实时查询、多网络兼容（如OMV eMotion、Ionity）等，都非常便利。这必将进一步促进欧洲在新能源汽车极速充电技术的普及和产业化应用。

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